1967 CHEVROLET CAMARO まとめ
随分前に納車していて、話はだいぶさかのぼりますが、まとめて書いちゃいます。
さて、5月中旬に国内へ上陸した、67 Camaro。
まずはサビサビのヘダース・マフラーを交換。
その他、ブレーキ修理やショック交換、デフの点検、ベアリング交換、ブッシュ交換などなど・・・書き出したらキリがないくらいのメニューでした。
FUEL CAPがうまく閉まらず、しっくりこなかったので、フィラーネックも交換。
まっすぐ向くって素敵。
時間のかかる作業は後回しにして、最低限の整備をして横浜へ予備検に。
無事打刻を追え、予備検取得。
ヘッドライトも到着したときは動かず・・・
パリッときもちよくってことで、グリル・ヘッドライトAssy交換。
が、しかし、バラバラの配線を解読するのに少々時間がかかりました。笑
そして、一通りの作業が終わり、陸事で登録完了。
とまでは良かったんですが、さー帰ろうと思った瞬間。
なんかガソリン臭い・・・
下を覗くとなんと、FUEL LINEからガソリンプシュー。
JAFさんのお世話になってしまったという、今となってはいい思い出。
もちろん帰ってからすぐにFUEL LINEを作り直しました。
この二台が並ぶとなんだかしっくりきますね。
そんなこんな、一度納車したのですが、バタバタしていたので、ブログも書けず・・・
この前ブレーキの不調で再度お預かりしたワケでして。
本日納車したので、改めてブログを書いてる訳です。
RSグリルってしまった姿ばかり見るけど、開いてる姿もかっこいい。
デスビ Assy 交換、オルタ 交換などなど、調子よくなりました。
滑り気味だったミッションも納車前にリビルトミッションに載せ替えました。
室内も追加でタコ・水温・電圧とメーターを取付。
いいケツ。
リアスポイラーは塗装するってさ。無くてもいいのでは？穴埋めて。
オーナーさんもまだまだやりたい事は山ほどあると思いますが、少しずつやって行きましょう！楽しんで！
そういえば、ラリーホイールに交換したいってオーナーさんが言ってたからね。
ヤフオクにたまたま出てた奴を買ってプレゼントしようと思ったわけです。
がしかし、まんまと振り込んだら届かないって詐欺にあう・・・
うーん。世の中きびしいです。笑
まーそんな事は今となってはどーでもいい。
くやしいけど・・・笑
TAR
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