距離を走ればローターも摩耗する！ローターの点検・研磨
ホイールと共に回転する「ブレーキローター」は制動時にブレーキパッドに擦り付けられるため、距離を走れば確実に摩耗。
複数の凹凸ができてレコード板のような状態になってくる。
そうなるとブレーキパッドの当たりがムラになり、効きが悪化してしまいます！
そこで、ディスクローターの研磨！！
こんな症状の方御連絡を！
・ブレーキペダルを踏むとペダルがぶれる（波打つ）
・最近ブレーキがきかない
・ブレーキを踏むとキーと音がする（これはパットが減っている場合もあります）
・ブレーキパットを交換したが、ききが悪い
こんな場合は、ディスクローターの交換が必要ですが、まず、
ペダルがぶれる場合、ハブＢ／Ｇのガタなども考えられます
まず、ハブＢ／Ｇ、グリースの点検、ディスクローターの点検
ハブＢ／Ｇ締め付け調整後、作業にかかります。
ディスクローターを取り付けた状態で研磨をする為、ペダルのぶれ、波打ちなど解消されます。
ディスクローターは交換が当然ですが、交換の場合、Ｂ／Ｇ、グリース、ハブシールなどの交換も必要ですが、ディスクローターの研磨許容範囲であれば研磨が出来ます、工賃、費用も安く済みます、
車種によっては出来ない場合もありますので、御問い合わせ頂けますか。
前
後
特に、４ＷＤでディスクローターが外れ無い場合など格安で研磨が出来ます、また、ディスクローターが外せる場合、さらに格安で研磨も出来ますので、御問い合わせ御待ちしています。
今回の車種は、９７Ｙタホーです、特にアストロなどでブレーキのききが悪いと思われる方、（最近アストロも減っているようですが、Ｒｉｖｅｒ‘ｓはアストロ大好きです）快適なアストロに仕上げます、是非御連絡御待ちしています。
