東京 町田　 『RIVERS BLOG』

さて、最近までハイペースで終わらせてきた仕事も落ち着き、のんびりめの毎日。

とは言っても、修理でまた3台・・・せっせと作業しております。

隙間があくと誰かの車が壊れるのか・・・

その話は置いといて・・・

まー大した話ではないんですが、ずっと前に買ってあった70 Chevelleのヘッドライトを交換。

明るさにこだわる方。
オリジナルにこだわる方。
派手さにこだわる方、
いろいろな考えがあると思いますが。

あえて雰囲気重視でシールドビームのままでした。

でも、良さげな奴を見つけたので・・・

Delta Tech 5-3/4

シェベル・インパラ当りの4灯はこのサイズ。

マスタング・カマロ・ノバなど二灯の他の車種も各サイズ作ってるみたい。

H4バルブでもレンズがちゃんと球面。最近なかなか売ってない。

Koitoの奴はレンズがまっすぐであまり好きじゃないので、これならいいかなと・・・

裏側が出っ張るので、ヘッドライトのマウントとコアサポートをホールソーでちょっとだけ削ります。

案外いいじゃないか。

オリジナルな雰囲気を崩さずいい感じ。

これなら、オリジナルな雰囲気のままHIDも組めます。

ついでに新規でヘッドライトハーネスも、リレーを組んで綺麗な電気を流してあげます。

パリッと光ります。

HIDでも入れようかなと思ったんですが、古い車から白い光もあまり好きじゃないので、普通のバルブ。

これぐらいがちょうどいい。

 

TAR

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Auto Service River'S

〒194-0036 東京都町田市木曽東 1-13-18

TEL：042-729-6662

FAX：042-729-6663

Mail:rivers1166@yahoo.co.jp

RIVERS WEB：http://www.riversracing.jp/

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●車輌オーダー承ります。

お探しの車輌など、オーダー承ります。
国内外より、ご希望の車輌をお探しいたします。希望車種・予算等、ご相談下さい。
オートローン・各種保険もご案内可能です。
また、到着後も、安心して走れるよう、きっちりと整備させて頂きます。
是非 ご相談下さい。

●点検・整備・車検

愛車が調子悪いなど、日々ストレスを抱えている方、是非ご相談下さい。

点検し、現在の不具合箇所をピックアップし細かく見積をします。

ご予算に合わせてプランニングできればと思います。急な故障などにも対応致します。

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さて、69 Chevelleも本日納車しました。

渋く男らしく。

・454 HO 425hp at 5250 rpm

・700R4 Automatic Transmission

・12bolt POSI (4.32)

とかなりイケイケな仕様ですが、快適に乗りやすくできるように、いろいろとがんばってみました。

7月末に日本にやってきてからというものの、時間に余裕を頂けたので、一通り気になる所は作業させて頂きました。

走る・止まる・曲がるはもちろんです。

ブレーキも一通り整備。

クーリングが不十分だったので、少々アップグレードしました。

アルミラジエター、デュアル電動ファン、オルタも新品へ交換などなど。

もちろん電動ファンも自動で回って、自動で止まります！

ミッションの調整に少々時間がかかりましたが、なんとか良い所に落ち着いたような気がします。

デフもガチガチでうなり音がすごかったので、OH。調整してかなりよくなりました。

ファイナルをもう少し下げたいところですが、そこは今後の課題として。

パリッと綺麗なエンジンルームへ生まれ変わりました。気持ちがいいですね。

あえて光物は使わず、すっきりと落ち着いた機能的なイメージで。

到着した時はこんな状態でした。

さて、作業中の写真はいっぱいあるのですが、かんたんにまとめてみます。

右のインナーフェンダーを取っ払って、ブロアモーター修理。

ラジエターも外し、エンジンルーム内の配線もすべて向いて、点検です。

いらない配線は外して、必要な線を引き直し。

バッテリーもオーナー様の意向でトランクへ移設です。

ついでに綺麗に電源も引き直し。ファイアーウォールからコネクターを使い室内へと。

室内の配線もすべてチェックしました。

なかなかハードにショートした線を発見してしまい青ざめました。

もちろん傷んだ配線は引き直し、周りの配線もチェック。溶けてしまった所は部分的に交換。

この車輌は700R4とオーバードライブ付の4速ミッションを積んでいます。

調整などの説明は省きますが、元々車輌に乗っていたのは3速。純正のシフターももちろん3速。

一速使えないじゃん。ってけど、こんなの使うと解決です。

キーを入れ替えてパネルを交換。

パネルも変更すれば、OK。オリジナルを崩さず、機能的。

インテリアもNEWパーツ多数でとてもクリーンです。

大きな変更点はないですが、タコ・三連メーターをきちんと配線し直しました。

喜んで頂けてこちらも大満足です。

大変お待たせいたしました！

楽しんで乗ってください！時間を作って一緒に走りましょう！

 

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随分前に納車していて、話はだいぶさかのぼりますが、まとめて書いちゃいます。

さて、5月中旬に国内へ上陸した、67 Camaro。

まずはサビサビのヘダース・マフラーを交換。

その他、ブレーキ修理やショック交換、デフの点検、ベアリング交換、ブッシュ交換などなど・・・書き出したらキリがないくらいのメニューでした。

FUEL CAPがうまく閉まらず、しっくりこなかったので、フィラーネックも交換。

まっすぐ向くって素敵。

時間のかかる作業は後回しにして、最低限の整備をして横浜へ予備検に。

無事打刻を追え、予備検取得。

ヘッドライトも到着したときは動かず・・・

パリッときもちよくってことで、グリル・ヘッドライトAssy交換。

が、しかし、バラバラの配線を解読するのに少々時間がかかりました。笑

そして、一通りの作業が終わり、陸事で登録完了。

とまでは良かったんですが、さー帰ろうと思った瞬間。

なんかガソリン臭い・・・

下を覗くとなんと、FUEL LINEからガソリンプシュー。

JAFさんのお世話になってしまったという、今となってはいい思い出。

もちろん帰ってからすぐにFUEL LINEを作り直しました。

この二台が並ぶとなんだかしっくりきますね。

そんなこんな、一度納車したのですが、バタバタしていたので、ブログも書けず・・・

この前ブレーキの不調で再度お預かりしたワケでして。

本日納車したので、改めてブログを書いてる訳です。

RSグリルってしまった姿ばかり見るけど、開いてる姿もかっこいい。

デスビ Assy 交換、オルタ 交換などなど、調子よくなりました。

滑り気味だったミッションも納車前にリビルトミッションに載せ替えました。

室内も追加でタコ・水温・電圧とメーターを取付。

いいケツ。

リアスポイラーは塗装するってさ。無くてもいいのでは？穴埋めて。

オーナーさんもまだまだやりたい事は山ほどあると思いますが、少しずつやって行きましょう！楽しんで！

そういえば、ラリーホイールに交換したいってオーナーさんが言ってたからね。

ヤフオクにたまたま出てた奴を買ってプレゼントしようと思ったわけです。

がしかし、まんまと振り込んだら届かないって詐欺にあう・・・

うーん。世の中きびしいです。笑

まーそんな事は今となってはどーでもいい。

くやしいけど・・・笑

 

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さて、日曜はA.H.C.S 2014に行ってきました。

うちからは過去最多な11台でのエントリー。

とにかく、まとまって楽しく行きましょう！って話で盛り上がりって感じです。

という事でまとめるのも大変。連絡網つくろうかと思いましたもん・・・笑

 

そして当日、朝4時頃集合・・・

まー圧巻ですね。ご近所の方、うるさくてごめんなさい。

そして、談合坂PAで後から組と合流。相模原のTech Research御一行様と合流。

一緒に現地を目指しました。

さー出発。

ちなみに写真を撮る為に嫁にサンダーバードを運転させました。オートマなら何でも運転するできた嫁。笑

そうそう、一つトラブル発生でした。

なんと、走行中、68 T-birdのハブキャップが一つ飛んでいきました・・・

コロコロ～って・・・笑

けどケツを走ってくれてたハーレーのKさんが拾ってくれました。

後ろの車に当たらなくて本当に良かったです。

富士山を前にそして朝日をバックに走る気持ちよさは格別です。

あっという間に目的地の富士吉田ICに到着。

そして、会場では毎年恒例の一番奥に設置。

ガスならいいかなと思って・・・

豚汁と焼きおにぎり・・・笑

車はというと・・・

ずらっと並べるとかっこいい。

最初は70 Chevelle で行こうと思ったんですが、どうしてもこの68 T-Birdを見せたくて、急遽変更しました。

ジジくさいけど激シブです。国内に何台残ってるんでしょうか・・・同じ年式を所有されている方いらっしゃいましたら教えてください！

そして、FOR SALE中です！この良さをわかってくれて大事に保護してくれる方に是非乗って頂きたい。

そして、Ｈ君の56 T-Bird。

意外と早いんですよ。これが・・・笑

この日、なかなかいない50’Ｓ 目立ってました。

そして、Ｇさんの62 Corvette.

とても綺麗でゴージャスです。

さて、イベントには2回目。

てかこんなに遠くまで走らせたのは初めてなＳ君の62 Biscayne！

427 4speedなビンテージレーサー。

破壊力抜群なエキゾーストサウンド。たまりません。

そして、唯一のアワードゲットです。

A‐CARS様よりA-CARSアワードを頂きました！Sくんおめでとうございます！

そして、先日公道デビューしたばかりの70 NOVA。

こちらも新車クオリティーです。今回初の遠出。安定の走りで一安心。

相変わらず絶好調な65 IMPALA SS。

国内でトップクラスの綺麗さだと思います。

なんたって顔面グチャグチャの事故から人生２回もレストアされた車輌。笑

こちらも絶好調。87 MonteCalro。とても貴重なエアロクーペです。

大のNASCAR好きなオーナー様。今後のカスタムプランはなんでしょうか。笑

そして横には一緒に会場へ向かった相模原のTech Research御一行様

69 Corvettex2

MSD Atomic EFIにビンテージエアー搭載。スーパー快適そうな白いやつ。うらやましいｗ

横のブルーのC3は昨年のアワード車。笑 オリジナルでかっこいいです。

そして、69 Camaro。ヒールな雰囲気がとてもクールでした。

そして奥の４th NOVA。絶妙なモデル年式にケツ上げかっこいいです。

そして、今年はChevelle ５０周年という事でシェベル部隊は特設ゾーンへ展示。

M君の65 Malibu.彼はネクストステップに非常に悩んでおります。笑

そして、N様の70 Chevelle。シブいです。

同じくMustangも50周年という事で、入口の特設ゾーンへ

うちの社長の65 Mustang。

毎月ちょっとずつ、なんかしらイジッてなんだか新車みたいになってきました。笑

そして、S君の67 Mustang！

クーペってとこがね。かっこいいんですよ。これが。オリジナル感ゼロ。でもそこがいいです。笑

前日にボンピンつけろって騒いだから穴開けてあげました。笑

そして、表彰式・・・

君たちどこにいるの？

そこかよ。笑

62 ビスケインのS君、アワードゲット。

おめでとうございます。あれはねー。ズルイですよ。だってレースカーだもん。笑

来年はレースにでましょう！

一緒に会場まで走ってくれたバイク組の二台。

IさんのCB750かっこよすぎです。

Kさんのハーレーも大人です。ケツについてくれてる安心感がハンパないです。

そして、隣に並んでた。マッスルカーさんの若手。ちなみにみんな僕とおない年。

ファルコンにクーガーと激渋。センスいいなー。

イベント最後にはみんなで並べて記念撮影。

多すぎて小っちゃいですが・・・笑

みんな楽しかったようで、大満足です。

そして、帰りもみんなで気持ちよく帰りました。

昼間走るのはいいですね！

こーゆー機会じゃないとなかなかみんなで走れないので、楽しかったです！

みんなの笑顔がとてもまぶしくて。

ちょっと感動しました。

この一枚。嫁撮影。今日一。The Chevy。

帰りもテックさんのC3、2台と一緒でした！

気持ちいいですねー

特に先頭のコンバー四台の後ろ姿は圧巻。

ちょっと寒かったけど、コンバー乗りたるもの屋根は開けるべし。って事です。笑

そして、談合坂PAで各方面へと解散。

軽いお祭りでした。

本当にみんな楽しそうで、前日まで準備していて、台数の多さに不安もいっぱいでしたが、なんとかトラブルなしで帰宅できて、本当に良かったです！

今年はホントにいっぱい仕事したな。そして、こーやって参加してくれるお客さんがいっぱいいることに感謝です。

これからもがんばろう。みんなアメ車が楽しいって思ってもらえるように！

そして、行きたくてもこれない方も何人もいました。

修理中だったり予定あったりと・・・

今度クルーズ計画をしようってみんな盛り上がりました。

年明けなんか企画するかなー。

 

イベント主催してくださった、スタッフの方々にも感謝です。

とても楽しい一日を過ごすことが出来ました。

また来年もよろしくお願いします。

 

TAR

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さて、56 T-bird。急な故障でレスキューしました。

どこまでも走って行けるようにSBC 350+TH350へSWAPされた車輌。

しっかりと作りこんであり、おまけによく管理されていたようで、とても綺麗な仕事がされています。

A/C,Rack and Pinionギアボックス,前後Disc Brake,前後スウェイバー、ナビからいろいろと完備。

クラシックな外観からは想像できない、ハイテクな感じ。

故障自体は大したことではなく、一安心。

ベルトが切れて、切れたベルトを巻き込み、オルタやコンプレッサーのブラケットがぐらぐらに。

そのままおうちまで走ったもんだから、フードライナーも無残な姿に・・・

バッテリーも上がってしまい。エンジンかからず。

とりあえず、バッテリーつないで、エンジンをかけて移動。

日々の点検は大事です。

でも、これぐらいならすぐに修理は完了です。

ブラケットもちゃんと使えたので、バッチリ固定されるように手直し。ベルトも張り替えてと。

製作されてからかれこれ10年近くたつとの事ですが、エンジンルームも少し磨いてあげればパリッとね！

フードライナーも新規で張り直して気持ちよく。

その他、ブレーキ、ATなど細かい箇所の点検も。今後の課題などもちらほら。

そーそー、ソフトトップも修理したな。

67 Mustang と並ぶ姿はとてもゴージャスでした。

さて、ここで一手間。

クーリングにまだ不安が残るとご相談を頂いたので、せっかくなので、考えられる事を一つずつ、やってみたいと思います。

まーそれは、また今度書くとして・・・笑

それにしてもかっこいいですね。

コンチが豪華です。

また、フロント開きって素敵。

後ろ姿も上品です。

もっともっと快適に走れるようになるといいですね！

変化を一つずつ楽しんでもらえたらと思います。

 

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さて、月曜の話ですが、ご近所のRoadrunner乗りのT様より急ぎの修理。

普段うちもお世話になっている、Sunny's TalkさんやJeysonさんでばっちり整備されている車輌でして。

HIDが点灯せず、ご自身で修理しようとアタフタしていた所、何やってもダメってことで・・・

16日のA.H.C.Sにエントリーしてるし、急で治して～と連絡を受けました。

昼過ぎにご来店され、新しいHIDを持参されたので、元のHIDと両方交互につけて、まずは症状確認。

右がつけば、左がつかず、左がつけば、右が付かず、ついたと思いきや、チカチカ点滅。笑

コネクターの腐食やアース不良が怪しい所・・・

もう少し時間かかりそうですと伝えると、急がないから置いてくよ。ってことで少々お預かり。

さっそく次の日朝から点検。いちいち、悩むのもめんどくさいので、新規で配線作り直し。

元の組み方がなんとも複雑に組んであったので、シンプルに作り直し。

リレーを組んで、綺麗に電気を流してあげます。アースもアースポイントまで引き直してこれでもかってぐらいに作り直し。

ダラ～ンってなってた配線も純正の配線に長さを合わせて綺麗に整えてと。

さくさく、配線作って、いざ！スイッチオン。ばちっと点灯。午前中には作業完了です。イェーイ！

元々のHIDはどーなのよ。両方ともちゃんと光ります。

せっかくなので、足車に着けるそーです。

オーナー様にも喜んでもらえて良かったです。

カッチョ良かったので、記念撮影。

うーん、さくっと終わって良かった良かった。

それにしてもこのお尻はかっこいい。

来年、Sunny's Talkさん＆Jeysonさんでの極秘?カスタムプロジェクトの話も聞けて満足。

楽しみにしてます。また完成したら見せてくださーい。

BEEP!BEEP!

MOPARもいいな。ほしいな。うーん。お客さんの車みてるとなんでも欲しくなっちゃう病。笑

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以前、いろいろと手直しさせて頂いた、66 Chevelle。

今度は足元をパリッとしたいという事で、オーナー様が選択されたのは、王道ですが、American Racing Torq thrustの17インチ。

US American Racingにカスタムオーダーでオフセットを変更。

ちょっと時間はかかりましたが・・・

サイズは

F：17x7     Bf goodrich G-force sport comp-2 235/45ZR17

R：17x9.5  Bf goodrich G-force sport comp-2 275/40ZR17

履かせてみると・・・ドンピシャｗ

ちょっとうれしかったです。

この深リム具合なら、自慢できると思います。

この角度から半分も見えないって素敵。

王道だけど、しっくりきますね。

383に5speedなイケイケ仕様。

他のお客様よりかっ飛ばして走らせる姿を数回目撃されております。笑

 

文句なくかっこいい。

さて、次は何しましょうか・・・笑

 

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67 Mustang GT390 4SPEED 作業完了し、無事納車致しました。

ワインレッドの外装にタンの内装、激シブです。

ケツたまらんです。

・Factory A/C をVintage Air へコンバージョン
・Fブレーキ Assy交換。
・配線類のチェック

その他、一通り総点検させて頂きました。

各配線まで一通りチェック。

 

最初はフォグ・バックランプ・ハザードなどが点かなかったり・・・

ヒーターはつながっておらず、つないでみたらクーラントじゃじゃもれ・・・A/Cはコンプレッサーから異音。

ブレーキは踏んだらロック、ペダルも戻ってこず・・・

ドアのキーシリンダーは回らず、ドアミラーはガタガタ・・・

てな感じでなんだかいろいろと難ありでしたが、時間に余裕があったので、一通り直しました。

A/Cも純正にこだわらないとのことでVintage Airを選択。

 

とまー初っ端ドア内張りを剥がしたら、キーシリンダーのピンは落ちてました。笑

ミラーは緩んでただけ。

さて、作業開始。

どんどんばらします。

そして、Vintage Air到着。

どんどん組みます。

電動ファンもブラケットきってあげてラジエターやコンデンサーを傷つけないように取付。

差込はあんまり好きじゃないです。

キットに入ってくるコンプレッサーブラケットを使ってコンプレッサー取付。

配管して下準備。今回はパイプの加工いらずなので、楽ちん。

お次は、ホース製作。

長さと向きを調整して、クランプツールでガチャン！

こいつは油圧でガチャンとできるのでEASYです。何回使うかわからないけど、買ってよかったと思える工具ｗ

ばちっとつないでばっちりです。

ユニットも以外とすんなり取付完了。大した加工もいらずうれしい限りｗ

ダクトを組んで～

コントロールパネルは純正をいかして・・・

これがなかなかめんどくさかったです・・・

Calibrationしたらちゃんと動いてびっくり。笑

その後はガスチャージ。

オルタも大容量の物へ変更。電圧低下もせず、嬉しいかぎり。

オイル交換もね。もちろんルーカス。

その他、不安だったブレーキもSSBCのキットで一新。

バッチリです。

電動ファンもPAINLESSのファンコントローラーで任意で回せるように。

配線も新規でプレートを作って管理。

これで後付けの電装品の管理も楽ちんです。

とまーこんな感じです。

その他、フォグ・ホーン・ウインカー・ハザード・バックランプなどもしっかりつくように修理。

エンジンルームも綺麗に掃除していい感じ。

内装は・・・

カスタムオーダーで製作したフロアマットを。お馬さん付。

ナビをつけてほしいとの追加オーダーで、物を送ってもらったのですが、ダッシュにも貼り付けたくないし・・・

純正オーディオの場所を使ってプレートをつけて対応。これならあとで外して、戻せる。

そーそー、しっかりと車の状態を把握できるように追加で三連メーターも取付。

信頼できるオートメーターです。最近こればっかりつけてますね・・・笑

納車時、久しぶりに車と再会したオーナー様にも喜んでもらえて何より。

これからは安心して走れるので可愛がってあげてください。

ここまでやらせてもらえてこちらもうれしく思います。

 

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先日お預かりした70 Chevelleも点検・整備・調整終わりました。

調子良くなったと思います！

今回は点検して今後のプランニング。

そしてRブレーキの整備や、キャブ調整など、一通りチェック。来た時よりはかなり調子よく、乗りやすくなったと思います。

全体的にオリジナルに近い車輌でなかなかシブいです。

今回はRetrosoundをアップグレードしました。

Retrosound model one → Retrosound model twoへ。

これはmodel one。

さて、何が違うのか。

・USB
・RCA フロント リア
・アンテナ

ぐらいしかついてませんが。

model twoは

・USB1
・USB2
・AUX1
・AUX2
・SUBWOOFER
・RCA FRONT
・RCA REAR
・マイク
・アンテナ

そして、Bluetoothもついてます。

音楽も聞けるし、マイクもつけておけば通話もできちゃいます。

かなり使い勝手がよくなるのでおすすめです。

気軽にお問い合わせください。

 

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国内外より、ご希望の車輌をお探しいたします。希望車種・予算等、ご相談下さい。
オートローン・各種保険もご案内可能です。
また、到着後も、安心して走れるよう、きっちりと整備させて頂きます。
是非 ご相談下さい。

●点検・整備・車検

愛車が調子悪いなど、日々ストレスを抱えている方、是非ご相談下さい。

点検し、現在の不具合箇所をピックアップし細かく見積をします。

ご予算に合わせてプランニングできればと思います。急な故障などにも対応致します。

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RIVERSはアメ車・国産車の販売や修理・カスタムを行うプロショップです。30年の実績を元に、アメリカや国内から選りすぐりの中古車車輌、パーツなどを、よりお求め安い価格と品質をモットーに販売いたしております。 車輌販売・車検・整備・自動車保険・オークション代行・委託販売・買取(不動車可)・カスタム等なんでもお問い合わせ下さい!! お客様のご要望にお答えいたします。