1962 Chevrolet Biscayne 日本上陸!
突然ですが、アメリカから車が届きました!笑
車輌オーダーを受けてから早、4ヵ月。
あっという間だったような、長かったような・・・
本日、港に引取に行ってきました。
車輌は 1962 Chevrolet Biscayne!!!
インパラ・ベルエア・ビスケインといった順番で一番低グレードなモデルです。
でも中身はかなりHOTです!笑
427 Dual-Quad!
4speed ステック!
FORD 9 POSI!
そして、ビンテージなスリック!
直管爆音!
当時の感覚では、オプションなんていらない。車体があれば、エンジン載せ替えてレースでちゃうぜ!
的なね!笑
好きな人にはたまらんでしょ?
・帰り道 AREA1に寄り道・・・
さかのぼる事、4月末。
ちょうど、SCNが終わった頃でした。
67 Impala SSでオーダーを頂いて探していたのですが、あまりちょうどいい車輌に巡り合えず悩んでいた所、62もありかもしれない・・・
という話になりまして・・・
かなり程度のよい 『62 bel air』を発見し、テンション上がったのですが、前日に買われてしまい。意気消沈。
62 Impalaか?
いや国内に山ほどいるぞ?おもしろくない!じゃーBiscayneだろ!
てな話です。
そこからはかなり絞れてきて、アホみたいに高い、409積んだフルレストア車や、レースエンジン積んだもっと、ピーキーな野郎まで・・・
数台悩みましたが、あまり交渉がうまく行かず、これまた悩んでいた所、最終的に彼女に出会いました。
Biscayneで#’Sマッチなんてこだわりはいらないんじゃない?
パワフルでじゃじゃ馬な彼女を乗りこなせるのか、そこは男の見せどころ!
そして、彼女は日本にやってきたわけです。
とりあえず、公道デビュ―させるには問題がいっぱいです…
なんせ、ほぼレースカーですから…
まずは、排気か・・・
うるさすぎる。うちのカマロと変わらん…
もちろん、タイヤもスリックでは走れまてん。
水廻りもどうだろな・・・
道のりは長そうです。
だけど、そこがおもしろい。
ビンテージレーサーな雰囲気を壊さず、ストリートでもさらっと走れるように。
・・・さらっとではないな!笑
とりあえず、暖かい目で見守って下さい。
一歩一歩問題をクリアして行きましょう!
ちなみに僕が今一番したいことはこのまま仙台に行って、1/4マイルのポテンシャルが知りたい。
いったい何秒で走れるのかな?
まぁ徐々にね。
予算と相談しながら、頑張りますよ!
こうご期待w
TAR
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