東京 町田　 『RIVERS BLOG』

さて、先日のブログから数日、ビスケイン。一通りのメンテナンスが終わりました。

エンジン・MT・デフなど点検・オイル類の交換から、プラグ交換、ブレーキ点検などなど・・・

想像していたよりも結構程度が良かったです。

それだけ愛されていたわけですね。

メーター類など電気廻りも問題なく、きっちり全部可動しています。時計だけ動いてないけど・・・

こんな感じです。音量に気を付けて下さい。笑

あとは,マフラー・タイヤだな・・・

せめてもう少し静かにしなくては・・・

タイヤとホイールはすでにオーダー済みだし、その他の追加作業は予算とご相談ｗ

”Old GOLD”君はいつ走れるようになるのかな？笑

もう少しだ！がんばろう！

 

TAR

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Auto Service River'S

〒194-0036 東京都町田市木曽東 1-13-18

TEL：042-729-6662

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突然ですが、アメリカから車が届きました！笑

車輌オーダーを受けてから早、4ヵ月。

あっという間だったような、長かったような・・・

本日、港に引取に行ってきました。

 

車輌は 1962 Chevrolet Biscayne!!!

インパラ・ベルエア・ビスケインといった順番で一番低グレードなモデルです。

でも中身はかなりHOTです！笑

 

427 Dual-Quad！

4speed ステック！

FORD 9 POSI！

そして、ビンテージなスリック！

直管爆音！

 

当時の感覚では、オプションなんていらない。車体があれば、エンジン載せ替えてレースでちゃうぜ！

的なね！笑

 

好きな人にはたまらんでしょ？

 

・帰り道 AREA1に寄り道・・・

 

さかのぼる事、4月末。

ちょうど、SCNが終わった頃でした。

67 Impala SSでオーダーを頂いて探していたのですが、あまりちょうどいい車輌に巡り合えず悩んでいた所、62もありかもしれない・・・

という話になりまして・・・

かなり程度のよい 『62 bel air』を発見し、テンション上がったのですが、前日に買われてしまい。意気消沈。

 

62 Impalaか？

いや国内に山ほどいるぞ？おもしろくない！じゃーBiscayneだろ！

てな話です。

そこからはかなり絞れてきて、アホみたいに高い、409積んだフルレストア車や、レースエンジン積んだもっと、ピーキーな野郎まで・・・

数台悩みましたが、あまり交渉がうまく行かず、これまた悩んでいた所、最終的に彼女に出会いました。

 

Biscayneで＃’Sマッチなんてこだわりはいらないんじゃない？

パワフルでじゃじゃ馬な彼女を乗りこなせるのか、そこは男の見せどころ！

 

そして、彼女は日本にやってきたわけです。

 

 

とりあえず、公道デビュ―させるには問題がいっぱいです…

なんせ、ほぼレースカーですから…

まずは、排気か・・・

うるさすぎる。うちのカマロと変わらん…

もちろん、タイヤもスリックでは走れまてん。

水廻りもどうだろな・・・

道のりは長そうです。

だけど、そこがおもしろい。

 

ビンテージレーサーな雰囲気を壊さず、ストリートでもさらっと走れるように。

・・・さらっとではないな！笑

 

とりあえず、暖かい目で見守って下さい。

一歩一歩問題をクリアして行きましょう！

 

 

ちなみに僕が今一番したいことはこのまま仙台に行って、1/4マイルのポテンシャルが知りたい。

いったい何秒で走れるのかな？

 

まぁ徐々にね。

予算と相談しながら、頑張りますよ！

こうご期待ｗ

 

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皆さん、お盆はいかがでしたか？

お休みで旅行に行かれた方、ずっとお仕事だった方、いろんな方がいると思います。

リバースはといいますと、のんびりしているつもりだったのですが、急遽Lightningさんの取材が入ってしまい準備、撮影、緊急BBQなどあっという間でした。

 

以前からトレーラーハウスに興味を頂いていたので、このお盆のうちに撮影できればとの事でした。暑い中、撮影御苦労さまでした。

今回のメインはこっち側。

普段、仕事をしているガレージの裏側です。

あまりお見せすることもないのですが、うちに来たことがある方はご存知かと思います。

詳しいことは、Lightningさんのページで読んでみてください。

 

気になる方は搬入や内装の様子を以前のブログに書いてありますので、見てみてください。

搬入時

http://autoservice.riversracing.jp/2012/03/mobile_hometrailer.html

内装

http://autoservice.riversracing.jp/2012/03/interior_of_trailer.html

 

そんな撮影の裏では、せっかくなので、プチBBQをしていました。

急ぎだったので、あんまり声もかけれなかったので、少人数でのんびりと、取材を受けながらBBQでした。

急遽駆けつけてくれた、カラフルな白人は、この夏日本に遊びに来ているオーストラリア人のMAYO君です。

みんな大好きなお気に入りのBEER FISTも『俺がかっこよくしてやるよ』と。

彼は向こうじゃ結構有名人らしいです。とてもフレンドリーなNICEな男です。

残りの滞在期間も楽しいでってね！

 

ちなみにBBQは撮影とは関係ないです！笑

 

さーお盆休みも終わり、今年も後半戦に！！

2013年も残り4ヵ月！気合入れていきましょー！

 

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最近めっきりブログを上げていませんでした。すいません。

facebookにはアップしていましたが、ブログにはあげていなかったので・・・
SCNの早朝…不慮の事故により、顔面に大きな傷を負った65 Impala SSですが、復活しました！！

パーツ探し…本当に大変でした…

フロント周りはほとんど交換！
何点か入手できず、鈑金＆リクローム！

ダメージを受けたフェンダーなど、クシャクシャだったんですが、鬼の鈑金で！

鈑金塗装を担当してくれたのは皆さんご存知のMOON AUTOさん！

さすがです。パーフェクトな仕事に感動です。



その他、多数の方にご協力を頂きました。
皆さんありがとうございました！

そして、公道復帰に向けて只今作業中です。

ラジエターやコアサポートもダメージを受けていたので、

コアサポートは新品へ交換しラジエターは、いつもお世話になっている川崎ラジエターさんで、フルO/H！

O/Hして目を細かくして厚さを出してもらったので、ブラケットすべて作り直しという洗礼を受けました。

ファンも今まで、おまけのようなフレックスファンだったので、うちにあった枚数の多いファンに変更しておきました。

本当は純正ファンに戻してカップリングつけてファンシュラウドをきちんと作り直してあげればもっといいんですけど・・・

今回はフロントにフィラーパネルを作って一つずつ効果を確かめて行きましょう。

その他、少々ガタの出ていた、センターリンク・アイドラーアーム・タイロッドなどもすべて交換。

ちなみにフェンダーエンブレムは396から454エンブレムへ変更しておきました。

元々、396の乗ったリアルSSですが、アメリカでレストアを受ける際、454エンジンを乗せてあったので、そこは67 Impalaの454エンブレムへ。

ホイールもピカピカに磨いておきましたよ！

組みあがったので、試運転しましたが、水温・ハンドリング問題無し！

水温もかなり安定していて、以前とは比べ物にならないほど、よくなりました！

この今日の暑さの中、少しの渋滞もパスできました。

もうすぐ、完全復帰できそうですね！

 

そして、もう一台以前から FOR SALE中だった、S君のクラウンバンも、先日商談を頂き、無事本日納車となりました。

S君の次の車輌はなんでしょー。

お楽しみに…笑

 

そして、案内を忘れていましたが、明日からお盆休みとさせて頂きます。

と言ってもちょいちょい仕事してますので、何かあればご連絡下さい。
急な故障や事故などは対応しますので、ご安心下さい。

通常営業開始は19日からとさせて頂きます。

 

皆様もお盆休みの方は事故などに気を付けて下さい。

お仕事の方は熱中症で倒れないように頑張って下さい！

 

では、宜しくお願いします。

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RIVERSはアメ車・国産車の販売や修理・カスタムを行うプロショップです。30年の実績を元に、アメリカや国内から選りすぐりの中古車車輌、パーツなどを、よりお求め安い価格と品質をモットーに販売いたしております。 車輌販売・車検・整備・自動車保険・オークション代行・委託販売・買取(不動車可)・カスタム等なんでもお問い合わせ下さい!! お客様のご要望にお答えいたします。