東京 町田　 『RIVERS BLOG』

昨日、通関も済ませ、70 NOVAを港から引取ってきました。

1970 Chevrolet Nova SS350,
Rotisserie Frame off restoration,
350,M-20 4-Speed, 12 Bolt Rear End,

REAL SS 350！
ALL Numbers matching！

フレームオフされ、フルレストアを完了したばかりの車輌。
かなりのCHEVYフリークなオーナーのオーダーで製作されたようでフルオリジナルです。

これは絵になるな～

AMAZING.

機関系もチェックし、予備検にむけて整備したと思います。

お客様もすぐにご来店し、到着した車輌をみて、満足して頂けました。

さて、お盆休みのご案内を忘れていましたが、

8/8～8/17までのんびりしています。

一応、お休みとしますが、今できる仕事は時間をみて作業している日もあると思います。

急な事故、故障など、緊急の場合はご対応致します。

皆さんがトラブルなく楽しい夏休み過ごせるよう願ってます。

では

TAR

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Auto Service River'S

〒194-0036 東京都町田市木曽東 1-13-18

TEL：042-729-6662

FAX：042-729-6663

Mail:rivers1166@yahoo.co.jp

RIVERS WEB：http://www.riversracing.jp/

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66 Mustang、オーディオのアップグレード。

快適に走るには音もあった方が気持ちがいい。

ファクトリーのラジオではないですが、カセットです。

ファクトリーのラジオはこんな感じです。（デラックスインテリア用）

現代の1DINのオーディオをつるしたり、隠したりするのは好きじゃない方。

でも、ipodやiPhone聞いたりしたい方。

内装のイメージを崩したくない方におすすめです。

Model Two を使用します。

Bluetooth,iPhone&iPod対応
ラジオも国内対応
AUXｘ2
USB端子ｘ2
RCA ｘ2 Front Rear
subwoofer 出力
ハンズフリー マイク

USB端子でiPhone&iPodなど聞けます。充電も可能。 Bluetoothで接続することも可能です。マイクを取り付けておけば、ハンズフリーで通話も可能です。

各車輌別にパネルや、ノブなどを選択可能です。

同時に、ダッシュスピーカーを交換。

スピーカー一つだけなんですけどね。後付けでドアにつけるたり、キックパネルにつけてもいいのですが、イメージを崩さずそれなりに聞ければという方は十分だと思います。

とは言いつつも、140ｗ デュアルツイーター付

そこそこなります。

蓋がついて全く見えませんが。笑

さくっとつまみの位置を調整して取付。

細かい設定をすれば、OKです。

雰囲気も崩さず、つかいやすいです。

ラジオ風のペイントが書かれた保護シートもついてきます。

液晶パネルも夜間邪魔にならないと思います。。

これで奥様と快適にドライブしてください。

TAR

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車検ついでにいろいろと・・・って事でお預かりしてた66 Chevelle。

一通り作業も終わり、納車しました。

お待たせしちゃってすいませんでしたー。

部品がそろわなかったりで、時間かかっちゃいました。

今回は元から仕上がっていた車輌で、ついているものを整理整頓したって感じです。

元の配線はすべてチェックして、整理。

デュアル電動ファンは、調整式のサーモユニットでオートで二つ回るように、A/C ONで片側が回るように。もしもの時に強制スイッチでも両方回せるように。

スロットルリンケージもワイヤー化。

漏れのあった、キャブもオーバーホールして、フューエルラインもプレッシャーゲージも新品へ。

オイルクーラーラインもセンターリンクに当たってすれていたので、別ラインで引き直し。

クーラントが漏れていたウォーターネック、アッパーホースも交換。

大気解放してたブローバイもキャッチタンクを取付。

エアクリも綺麗にクリーニングして、K&Nフィルターオイルきっちり。

ヘダースに近く、焦げそうだったプラグワイヤーにブーツを取付。

ラジエターフィラーパネルを取付。

HIDのバラストやら、ホーンやらブラケット作ってフェンダーの中隠したり…

フューズなどはわかりやすく、手前に。

整理整頓。

室内は・・・

カーペットからダッシュまですべて外して、フロアも防錆塗装してから ダイナマットを施工。

内装は後付けのスイッチ類もすべてまとめて欲しいとの事だったので、ダッシュを脱着してスタート。

急遽メーターを交換したいって事で、メーターAssy 交換。

外したついでにと、A/Cのコントロールスイッチ、オーディオもリロケート。

室内の配線は元の配線を使用しましたが、後付けの物などは管理しやすいように、フューズブロックを取り付けて、リレー組んで制作。

いらない配線も整理していたら、くぱぁーって線を束になったハーネスを空けたら、こんなショートした配線が・・・

IGNITON S/Wの・・・笑

ビックリ。みなさんも気を付けてください。車燃えなくて良かったですね。

もっといろんな色の配線ほしいな。揃えとこう。

結果ほとんどの配線撤去して引き直し。元の線ってライトとワイパーぐらい。

シガーライターもAssyで交換して、使えるように。

喫煙者の方は意外と使いたがる。笑 あると便利。

サイドブレーキもハンドにしたいって事で、左サイドに変更。ペダル類も交換。

シフタースティックも希望のショートサイズへ変更。

そうそう、ちゃんとギアをバックに入れたらバックランプがつくようにしたり。細かい気配り。笑

こんな感じに使いやすく、まとめてみました。ちょっと位置ずらしただけですけど・・・笑

ブレーキ廻りもきっちりOH。

フロント
パッド 交換、ローター研磨。
ハブベアリング、ハブシール交換

リア
ホイールシリンダー 交換
ライニング 交換

オイルはLUCASを使用。

ダメな所は一通りやってくれってオーダーだったので、気になる所はすべて作業させてもらいました。

出先での急なトラブルにも対処しやすいようにしてあります。

これで、安心して、かっ飛ばせると思います。笑

TAR

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