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最新記事【2013年10月29日】

そういえば、03 Astro君がSold outとなりました。

こいつは綺麗だったな~。

03_astro_001

ちなみに89 Wagoneerクンもバイバイしました。

1988_JEEP_GRAND_WAGONEER_001

出ていく車あれば、入ってくる車もありまして…

Astro君の下取りにて入庫した2001 Dodge Durango君です。

久しぶりにDurangoです。

せっかくなので、ダメな所は一通りチェックしました。

ウォーターポンプからの水漏れがあったので、交換。

IMG_2822

アッパーホース・バイパスホースもついでに交換

76

ジャッキアップして、びっくり足がガタガタ・・・

潔く外して、Assy交換・・・

72

ナビもヘンテコなナビがついてたので、潔く最新ナビを入れました。

IMG_3354

Carrozzeria サイバーナビ 2013年モデル AVIC-ZH0007
iPod/iPhone用のケーブルも両方つけといたので、どちらも対応可能です。
iPhoneはBluetoothでもオーディオつなげられるけど・・・

IMG_3027ss

先週、名義変更ついでに車検も取ってきちゃいました。

8ナンバーから1ナンバーへ変更しました。

2001_dodge_durango_001

外装はノーマルです。

ミラーとヘッドライトは社外だと思います。HI/LO 55w 6000kのHIDも入ってます。

2001_dodge_durango_003

しいていえば、タイヤが少し小さく感じます・・・

タイヤを変えるか、車高を下げちゃうか・・・

いや・・・これ以上はやめとこう!笑

ちなみにエンジンは5.9Lです。

あと、ダブルA/Cです。

忘れてたけど、レジスターも交換しました。

あと、リアゲートのダンパーもダメだったので交換です!

 

プライスは68万円+諸費用です。

名義変更のみですぐに乗出せます!!

4WDなので、冬も活躍してくれると思いますよ!!

 

気になる方はお早めに!

ご連絡お待ちしています。

TAR

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着々と作業しております。

大まかな配線類も作業を終えました。

IMG_3257

純正のワイパーモーターがダメだったので、

Detroit SpeedのSelecta-Speed Wiper Kitも頼んじゃったんだな。

読んで字のごとく、スピード調整機能のついたワイパーモーターです。

IMG_3162_2

外に出した方が広々と作業できるので、楽ちんです。

IMG_3395

タイヤも組んだので着地。

何も問題がなければ、もうすぐ終わるかな!

IMG_3396

何も問題がなければね!笑

まーなんだかんだ、細かいとこやることいっぱいだな・・・

AHCS間に合うかな・・・

TAR

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最新記事【2013年10月15日】

久しぶりにやってきた、M君の65 Malibu 久しぶりの点検整備+タイヤ交換です。

オーダーを頂いたのは 『BF GOODRICH G-FORCE SPORT COMP‐2 205/40ZR17』

フロントのフェンダーとのクリアランスもう少し、いい感じにしたかったので、ワンサイズ下げてオーダー。

BF GOODRICH G-FORCE SPORT COMP‐2 205/40ZR17

タイヤ交換。今回はきちんとアライメントも取りました。

バッチリです。さらに快適になりました。

BF GOODRICH G-FORCE SPORT COMP‐2 205/40ZR17

フロントも車高が1cm程度落ちてフラットでいい感じになりました。

試運転中の一コマw

65 Malibu

その他、オイル交換などを済ませて納車。

日ごろのメンテは重要ですよ~。

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最新記事【2013年10月09日】

さー、やっとChevelleをゆっくりやろうなんて、思っていたらなぜか始まってしまった。プチプロジェクト。

S君の1967 Mustang。 Coupeって所がなんともいい感じ。

1967 Ford Mustang Coupe

1967 Ford Mustang Coupe

1967 Ford Mustang Coupe

さて、先日彼女とルンルンデート中に縁石に乗り上げてタイヤをバーストさせたのは秘密です。

そこから話は始まり、この際気になる所を直したいという事でスタートです。

少し、化粧直しもしたいって言うし、降ろした方が楽だろって話で、エンジン下しちゃいました。

1967 Ford Mustang Coupe

すでにバラバラであります。なんでもバラすのはかんたんなんですよ・・・

1967 Ford Mustang Coupe

さて、どこまでやるかな・・・

本人にはいっぱい手伝ってもらうとして~

1967 Ford Mustang Coupe

あとは、予算とご相談って話。うーん・・・ちょっと考えまーす!

 

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最新記事【2013年10月08日】

さー次は内装です。どんがら空っぽ状態からスタート。

オーディオ配線や下処理はやってあったので、一気に組み付け!やる気になると早い!笑

ガラスも線傷が気になったので、4枚交換しちゃいました。

内張りはこの車は元から新品がついていたので、ラッキーでした。

もちろん、ウェザーストリップ類もすべて新品。

ドアハンドル・ウィンドークランクもすべて、LOKARで揃えちゃいました。

ドアハンドルなんてアームレストが付くからちょっとしか見えないんですが・・・笑

1970 Chevelle interior1970 Chevelle interior

こんな感じです。ドアが綺麗だと気持ちがいい。あとアームレストつければOK。

1970 Chevelle interior

内装もあっという間にカーペットを引き直しシートレールを取付。

1970 Chevelle interior

リアシートを取付久しぶりに座れる状態へ・・・

リアトレイにはスピーカーを追加してあります。

ROCKFORDのスピーカーにアンプはKICKER。アンプは裏に隠してあります。

2013 10 04_0266

シートはPRO CARのセミバケに、結構調子いいですよ!

シートベルトはやっぱりSIMPSONですよね!笑

1970 Chevelle interior

シフターはB&M Pro Ratchet Shifter。ブラックのガングリップのタイプです。

以前、モンテにもつけて気に入ったので、同じのにしました。

1970 Chevelle interior

ダッシュも新品です。

AUTOMETER入れるのに、潔くカットしました。大分勇気が必要な大胆カットです。

ちゃっかり、キックパネルにもスピーカーを。こちらもROCKFORD。ペダル類もLOKARです。

しいて言えば、黒くしたかった。今さら遅い・・・

ちなみに地味にコラムシフトからフロアシフトに変更しました。という事はステアリングシャフトも変更したんですよ。

レバーだけ抜くのじゃ、納得できず・・・

1970 Chevelle interior

ダクトの処理も済ませて、配線処理もほぼ完了。

あと何本か終わらせれば、完了。

1970 Chevelle interior

A/CもばっちりOK!

1970 Chevelle interior

我慢できずにメーターとダッシュを仮に置いてみた・・・笑。

けど、写真がうまく取れていなかった・・・

でもやっぱり、綺麗で気持ちがいい。

オリジナルもサバイバーも、もちろんいい。

ナンバーズマッチングの個体を新車当時にきっちり再現するのもいい。

けど、すべて新品にして、ちょっと新しいパーツ使って、こんな雰囲気もありじゃないでしょうか?

あと、ホイールはAMERICAN RACING AR500 17inにしました。

1970 Chevelle AMERICAN RACING AR500

もうタイヤもオーダー済み。

一歩一歩、少ない時間で前進中。焦らずゆっくり・・・

だけどやるときは一気に!笑

TAR

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さて、最近ブログの更新をさぼっていました。

62 ビスケインにつきっきりだったので、また作業ストップしていた70 Chevelle…

無事、62 ビスケインも66 マスタングもストリートへと旅立たせたので、作業再開です!

結構進みましたよ?一気に書くのでちょっと長いです。

まずA/C廻りから行きましょう。

まずはメインのユニットを取付!

70 Chevelle Vintage Air

そして、クランプツールでA/Cホースの製作です!

70 Chevelle Vintage Air

こんな感じでガチコン!

キットだと元からぴったりのホースがついてきますが、サペティーンキットを使用して、コンプレッサーの位置が運転席側から助手席側になったので、ホースを作る必要があります!

70 Chevelle Vintage Air

70 Chevelle Vintage Air

こんな感じです!

うまくフェンダーの中に綺麗に収まるように調整します。

ヒーターホースもかっこいいでしょ?

ホースをすべて作り、一度組んでこの時点で漏れがないか真空引きして点検です!

70 Chevelle Vintage Air

OKという事で、これでもうばらすことはないので、フェンダー、ベゼル、グリル、バンパーも組んじゃいます!

IMG_2337ss

やっと車らしくなってきました!何か月ぶりだろう。この姿を見るのは…笑

ラジエターフィラーパネルがいい感じ。ボルト類もすべて変えたので、かなり綺麗になりました。

ハイパフォーマンスを目指すのもいいけど、気持ちよく、クリーンでベーシックでどんな人でも乗りやすい車に仕上げてあげるのも有りかと・・・

 

ちなみに、アッパーアームはSPCにしちゃいました。

70 Chevelle SPC

ロアアームはグローバルウエストのチューブラーアームです。

 

次は内装へ・・・

 

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