さて、9月末に国内に到着した65 Malibu ですが、一通り作業を終えて走れる状態になりました。
まだもう少しやることがあるので本当に完成ではないのですが、ひとまず落ち着きました。
到着時はこんなエンジンルームでしたが…
届いてすぐにおろして・・・
エンジンルーム・ファイアウォール・フレーム・フロアすべて総剥離。2週間近く睡眠時間を削り、夜な夜な剥離続けました。
そして、塗装ブースを仮設してペイント。
エンジンもその間に点検を済ませ、オーダーしておいたパーツをどんどん組み付けてエンジンを乗せ―の。
一旦完成した姿はこんな感じ。
E/G自体はまだまだ元気に走りそうなので、途中から追加オーダー入れてこんな状態に。
K&N Billet Aluminum Air Cleaners
Edelbrock Performer 600cfm Carburetor
Edelbrock Performer EPS Intake Manifold
Edelbrock Performer RPM Fuel Pumps
Proform Valve Cover
MSD Pro-Billet Distributor
MSD Blaster 2 Coil
MSD 6 AL Digital Ignition Box with Soft Touch Rev Control
MSD Superconductor 8.5 Universal Spark Plug Wires
Billet Specialties Water Pump Pulleys
Billet Specialties Crankshaft Pulleys
Billet Specialties Alternator Pulleys
Billet Specialties Power Steering Pulleys
Hooker Headers
Be Cool Radiator & electric fan
Radiator Filler Panel
e.t.c…
実は〇intage 〇irもあったりして…
でもまだ寒いからつけなくていいやって事で後回し…
そんなに高いパーツは使ってないけど、一回全部バラして、すべてピカピカに磨いてからペイントしてあるからとても気持ちいいです。
あとは残すメニューはホース&フィッティング類をすべてEARL'Sに変えるって感じです。
そんでもって内装もちょろっとメーターパネルを外し―の。
メーターをバラしーの、オーディオバラしーの・・・ 半日、ベンチに座って配線を作り続けて・・・
ちょうどメーターのライトがいい感じの頃に・・・
今回選んだメーターは純正パネルの3連へきっちり収まるようにQuad gaugeを選択。
・Autometer Old Tyme White electric 120 MPH speedometer
・Autometer Old Tyme White quad gauge (oil, water, fuel, & volts)
・Autometer Old Tyme White 8,000 RPM Tachometer
多分目の悪い人には見ずらい。だって針がめっちゃ小さいし字も読めない・・・
でもこのメーターのデザインはとても好きです。なんだかアメ車っぽくない上品な感じだGOODw
(写真でFuelが動いてないのは、まだセンダーを付けてないからです。のちにちゃんと加工して動くようにしました。)
そして、オーディオはRetroSoundを選択。純正パネルに綺麗に収まるし、iPodまで聞けちゃう便利なやーつ。
取付も簡単だし、イメージも損なわず、そこそこいい音出せちゃうお気に入りです。
しかも、配線をシート下まで引っ張ってあるからいちいち、本体の正面にiPodをつながなくても良いように付けときました。
これでベンコラのすっきり感を失わずに済みました。キックパネルにはスピーカーも。
写真じゃ見えずらいけど、フロアマットもオーダーで作ってみました。
さて、エクステリアはグリルも定番ですがブラックアウト。これやると一気に顔が引き締まる!!
エンブレムも交換してすっきり!
17in American Racing HopsterにBFGoodrich G-Force。
フロントブレーキもディスク化されていたのでその辺は問題なし。
車高も前後、少し落としてフラットで上品な程度にローダウンしときました。
もう少しで公道デビュ―??
今週中に予備検行けるかな?
TAR
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